【2025Week32】レースウィーク！カートレースin鈴鹿Rd3

2025年8月15日

先週末はレースウィーク。鈴鹿カートレースの第3戦。

1戦目8位、2戦目7位。シリーズランキング的にも、10月の全国大会に向けた流れって意味でも、絶対結果を出したい夏の大一番。

金曜日のFP走行では調子が良かったんだけど、土曜日にレースでも使うロットのタイヤを投入したら思うようなカートの動きにならず不調。

ていうか、ヨーロッパレースでボイコットされたダンロップタイヤ、まじで嫌い。ワンメイクレースなのに、製造ラインによって特性が違って、セッティングを変える必要がある。（公式には認めてなくて、同一品質で違いはないって言い張ってる。）
つい先日、ミラジーノのEcopiaもパンクしたし、まじでダンロップダメ。みんな買わない方が良いよ。ヨコハマタイヤにした方が良い。

と、話が逸れた。不調な中迎えた日曜日のレースデイ。天気予報ではウェット予報だったんだけどフルフル詐欺で朝の路面はドライ。クソタイヤ用セッティングが一応ハマって、タイムトライアルはグループ5位。予選はミスってグループ6位の決勝11番グリッドスタート。

決勝は直前に雨が降って、レインタイヤ装着。（一番金がかかるパターン！）
スタートから調子が良くて、3周目で7位浮上。このままトップ争い！と思いきや、どんどん遅くなって抜かれ、12位フィニッシュの2名ペナルティで繰り上がり10位。

ピットに戻ってきて左リアタイヤ触ったら空気が入ってない。バルブからスローパンクしてたみたいで、空気が残ってた序盤は速かったけど、抜けてからペースが上がらなかった。てのが結論。まじか〜・・・。

決勝ヒートのオンボード。

次戦は9月7日。ここで勝って、もみじCXでも勝ってM1昇格決めて、全国大会2勝目。これで2025年大逆転！そのためのやるべきことは日々やってるはず。

Contents

2025年Week32のトレーニング

2025年の目標：関クロM1昇格＆全日本CXマスターズ表彰台
→2024年の振り返りと2025年の目標について

金曜日入りで鈴鹿だったから、週末のCTLは-2。ぼちぼち回復週を入れる頃合いではあるんだけど、南部コーチとも相談して、カートでトレーニングできない期間もあるからトレーニングできる時にやりましょう。ってことで、火曜日〜木曜日でしっかり追い込むことをテーマに。特に火曜日と木曜日は死ぬかと思った。

今週のトレーニング内容

トレーニング時間	3時間21分
筋トレ時間	15set
TSS	229TSS/week
CTL	先週末44 → 今週末42

8/4(MON)

筋トレ
- ベンチプレス×4set -> バーベルカール×4set -> オーバーヘッドプレス×4set -> レッグレイズ×3set

8/5(TUE)

Race Prep 2nd Attempt – 1時間/92TSS

火曜日はメニューがキツい日。先週に引き続き高強度領域を強化。

MS1 – 1×3分 FTP超ランプアップ：NP248w (113%)
MS2 – 3×4分 VO2Max：AP268w (122%) -> AP262w (120%) -> AP263w (120%)
MS3 – 3×1分 AC：NP381w (174%) -> NP364w (166%) -> NP360w (164%)
MS4 – 1×30秒全力：AP449w (205%)