こんにちは、はるそめです。
今週は急遽、1分〜20分のMMP（Mean Maximal Power：最大平均パワー）を計測することに。というのも、今シーズンについては数値的な向上をあまり感じてなくて、実際どうなの？ってのを把握した上で10月のシーズンインに向けてのトレーニングプランを考えましょう。ってことで。
結果は下記の通り。
ザ・微増🥺
1分については、路面状況で最後踏み切れなかったから、もうちょっと向上してるはず。5分も、当日のコンディションが若干イマイチだった。と考えると、〜5分については多少なりとも向上していそう。
問題は、20分。250wぐらい出てくれればよかったんだけど、現在のFTP設定値である230wすら出なかった。FTPは理論上1時間出し続けられるパワーだから、3分の1の20分でこの結果はイマイチすぎる。
FTP計測は普段、ランプテストで測定してるんだけど、おそらく、比較的得意な〜5分の能力でFTP以上の結果を出してしまってるんだろう。
弱点は10分以上の長めの中強度領域であることがとりあえずははっきりしたから、南部コーチと相談して9月は有酸素運動能力向上をメインテーマとすることにした。
ちなみに、PCGコーチングを始める前の2024年と比較すると下記の通り。
伸びてはいる。2026年が若干、プラトー入りしたのかも。
とはいえ、レース結果が出れば数値なんてどうでも良いっちゃどうでも良いから、シーズンが始まってみないと実際のところはわからないんだけどね。
ってことで、MMP計測ウィークな先週のトレーニングの振り返りでございます。
8/24〜8/30 トレーニングログ
冒頭書いた通り、MMP測定ウィークってことで、トレーニングボリュームはそこまで詰めていない。前週末の筋トレの筋肉痛が響いて火曜日にRESTを入れてしまったのも効いた。
とはいえ、CTLは50でキープできたし、現状のMMPも把握できたので、ヨシとしましょう。
直近のレース予定
| 日付 | レース名 | カテゴリ |
|---|---|---|
| 9/26 | シマノ鈴鹿ロードレース Day1 | 5周の部 |
| 10/4 | 東近江クリテリウム | C2 |
| 10/18 | カートレースin鈴鹿 Rd4 | Super SS |
今週のトレーニングサマリ
| トレーニング時間 | 7時間9分 |
|---|---|
| 筋トレ時間 | 1時間 |
| TSS | 323TSS/week |
| CTL | 先週末50 → 今週末50 |
今週のトレーニング内容
※トレーニングメニューはPeaks Coaching Group南部コーチに組んでもらってます。
8/24(月)
Rest Day
フルレスト
愛車ミラジーノの1回目の車検ってことで、お世話になってる車屋さんに車を持っていきつつ、豊中市にあるケイデンスってハンバーガー屋さんで嫁氏とランチ。これまで食べたハンバーガーの中でトップ2に入る美味しさ。マジでおすすめ。ちなみにトップ2に入るもう1店舗は、北千住のサニーダイナー。
ちなみにサニーダイナーは荒川から5分ぐらいのところにある路面店だから、サイクリングついでにおすすめ。
8/25(火)
エンデュランス走 – 1時間9分/34TSS
本当は今日、5分MMPを計測する予定の日だったんだけど、、、先週日曜日に久しぶりにやった筋トレ（特にルーマニアンデッドリフト）の筋肉痛が残ってて、中止。多分、この状態でやっても数値が出ず、凹むだけだなと。ってことで、水曜日に予定していた軽めのメニューと交換。
8/26(水)
5分MMPチャレンジ – 37分/39TSS
今日の朝練は昨日から順延させた5分全力走。まだ、裏腿の筋肉痛が残っているものの、これ以上ずらすとスケジュールが狂ってしまうので決行。
アップの段階から調子の悪さを感じつつも、全力走スタート。前回は昨年9月で結果は286w。最低でも290w、できれば300w出したいところ。ってことで、序盤は300w以上を目安に踏んで、2分経過時点でAP300w。ここから徐々に踏めなくなってくるも耐えて、結果は291w。体重が62kgだから、4.7w/kg。
更新できたのはよかったものの、1年トレーニングを積んだ結果としては決して満足できない数値。
5分全力走で筋肉痛を感じてた裏腿が攣りそうだったので、切り上げて帰宅。
そして夜、関東時代にお世話になっていたショップで購入したメリダ・リアクト9000を受け取り。超お買い得価格で買えるってことで、勢いでディスクロード化してしまうことにした。当初受け取りは郵送でって言ってたんだけど、奈良観光ついでに持ってきてくれた・・・！ってことで、受け取りつつ久しぶりのディナー。
👇納車記事書いた
8/27(木)
流し – 25分/13TSS
早起きして昨日受け取ったバイクのタイヤをコンチネンタル・GP5000Sからミシュラン・パワーカップに変更し、ながら洗車の阿修羅ってコーティング剤でバイクをコーティングして軽くシェイクダウンへ。
そのうち、リムブレーキなスクルトゥーラとの比較記事とかも書こうかなって思ってるんだけど、平坦がマジで速いかもしれない。メーター見て思った以上にスピードが出ててびっくりする場面が多数。
阿修羅は車用に使った残りなんだけど、自転車にも効くんだろうか？？きっと、塗らないよりはマシなはず。
8/28(金)
1分＆5秒MMPチャレンジ – 44分/57TSS
今日の朝練は1分チャレンジ。
だったんだけど、朝起きたら大雨。しばらく待機して、雨足が弱まったタイミングを見計らって外へ。雨は、フロント＆リアの泥除けとシューズカバーの”雨の3種の神器”があれば、基本問題なし。
現在のPRはちょうど1年前に記録した496w。あまり自信はないものの、できれば500w台に乗せることが目標。
程よくアップして、いつもの登りで1分全力走スタート。序盤の30秒は悪くなくて、AP537w。そのまま維持すれば大幅更新と思いきや、ウェットのコーナーで踏み切れなかったのと、後半の路面が荒れてて踏み切れなかったのとでパワーを落として結果は502w。
後半踏み切れてたら、510〜520wぐらい狙えてたんじゃないかって思うと、コース選びをミスったなぁ。とはいえ、更新できてよかった。
残るチャレンジは、日曜日の20分全力走のみ。
8/29(土)
テンポ走 – 1時間15分/56TSS
明日が20分全力走のテスト日だから、今日はテンポ〜SST強度で程よく距離を乗る予定だったんだけど、起きたら雨。雨の中新車で乗りたくない＆トレーニング用のCXバイクも洗車したてで乗りたくない。ってことで雨があがってからトレーニングへ行くことに。
その分、諸々タスクをこなして有意義に時間を使おうと思っていたものの、スイッチが入らない。モーニングルーティンをガチガチに決めてると、それが崩れた時にどうしても気分が乗らない。ある意味、デメリットだな。諸刃の剣的な。
なんて思いつつ、14時からトレーニングへ。新車の様子見がてら、TOJ京都ステージを1周。
リアクト、平坦がめちゃめちゃ速い。ただ、登りは重たくなった分イマイチかも。もっと乗り込まないとわかんないな。
8/30(日)
20分MMPチャレンジ＆エンデュランス走 – 2時間59分/124TSS
筋トレ – Pull,Push,Legs
MS - 20分全力
20分/AP218w(95%)MMP計測ウィーク最終日は、最も苦手な20分のMMP計測。20分以上踏み続けられる登りってことで、L1〜L2ペースで流して大正池へ。
直近2年間、20分全力走チャレンジをやってなかったこともあって、ベストは210w。Rampテストから算出されたFTPは230wなので、最低でも240w、できれば250wを目標にスタート。
最初の数分は250wペースで踏むんだけど、すぐに踏めなくなり、どんどんペースが落ちる。半分の10分が経過した時点で232wと、ギリギリFTPを超えてるぐらいの数値に。そこからさらに垂れ始め、最後はほとんど踏めないような状態になりつつ20分全力走が終了。
結果は、218w。なんと、FTPにすら到達しなかった。
これはなかなか、精神的に辛い結果。多分、VO2maxまでの強度が得意だから、Rampテストで実力以上のFTP値が出てしまったんだろう。そもそも今日、調子が良くなかったってのもあるかもしれないけど。
気を取り直して夜は筋トレ。最低限のWeeklyタスクとして、PPL法のプッシュ・プル・レッグスは最低1セッション以上する。って決めたので、まとめて実施。バーベルカール→RDL→ベンチプレス→オーバーヘッドプレス→ブルガリアンスクワットをそれぞれ3セットずつ。
感覚的には、あと数週間やれば筋肉痛が最小限になると思うから、そしたら、もうちょっと頻度増やせるはず。とりあえず、継続が大事だから種目数少なくてもやる。
来週のトレーニングテーマ
冒頭に書いた通り、来週以降はしばらく、有酸素運動能力の向上がメインテーマ。そして実は、今月末で本業のプロジェクトが終了して9月は有給を一部消化しつつの稼働OFF期間になる予定。ってことで、平日もしっかり乗り込んで弱点強化！
来週も頑張ろう。
TREK BOONE5に35c、MERIDA SCULTURAに30cのミシュラン・プロ5を使ってるんだけど、マジで最高の万能タイヤだからおすすめです。
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