実に1カ月ちょいぶりのレース！
作戦は、とにかく省エネ走法で、ラストのスプリント勝負で。
2017年 JCRC 第4戦 修善寺 SAクラス 5位/10
Distance: 43.15km
Duration: 1:21:17
NP: 249w (4.48w/kg)
AveHR: 169bpm (88%)
AveCad: 85rpm
レース前
レース15分前に飲んだマグオンの賞味期限が半年前だった。
レース
1周目 9:30 156bpm NP256w
リアルスタート後は作戦通り、5番手ぐらいで。ぉ、今日は脚回るぞ？
2周目 8:51 170bpm NP262w
ペースは落ち着いてるなと思ったら、結構良いタイム。まだ全員残ってる。
3周目 8:48 173bpm NP263w
登り返しで我慢できずにアタックしてみる。(←逃げ切る脚もないのに。)
1人だけ付いてきて、秀峰亭の登りは飛び出した状態でクリア。
この周、最大心拍数をマーク。
4周目 8:48 176bpm NP265w
1号橋からの登りで吸収され、確認すると2人減ってた。
そのまま集団は活性化し、秀峰亭の登りでペースアップ。UNOの選手が強い。登り切ると5人に。
最大心拍数をマーク。(2回目)
5周目 8:55 172bpm NP251w
登りはUNOの選手の一本引き。強い。
もう、付いて行くのが精一杯。
6周目 8:59 172bpm NP250w
引き続き、UNOの選手の一本引き。たぶん、ここで彼がアタックすれば優勝だったかも。残りの4人はかなり辛そうに見えた。中でも俺が一番辛かったぞ！←
7周目 9:52 169bpm NP237w
1号橋の登りでついにお千切れ。1人旅に。
ここまで約1時間でNP260w弱。数値的には限界突破。体重的に、過去最高のパワーウェイトレシオかも。
8周目 10:17 168bpm NP224w
1人になった途端、こんなもん。秀峰亭で嫁氏に、「ここまで来るのめっちゃ大変やってんでー！！！」と何回か言われる。ごめんなさい。
9周目(秀峰亭まで) 7:06 168bpm NP223w
いつ、後ろに追いつかれるかビクビクしながら。終わってみれば、3分ぐらい開いてたみたい。
と、いうことで、修善寺にしてはよく走れた。体重が激減した割には数値も悪くない。
来週の宮杯、がんばるぞー。
今日の機材
フレーム: BH G6
ホイール: Fulcrum Racing Zero
タイヤ: Vittoria Corsa G+ 23c
ハンドルバー: BP4
インナーリング: バロックギア
やっぱり、レーゼロはよく登る。
BP4は良いけど、集団内だと使えるタイミングが少ない。まあ、ブラケット持ったら普通のハンドルと一緒だから、良いけど。
ってことで、何気にJCRC SAクラスで連続入賞。次の群馬はEDかSAか、時間見て決めよう。
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