こんにちは、はるそめです。
いよいよ来週末、シクロクロスシーズン開幕！今シーズンは奇跡的にカートと日程が被らず、全戦参戦できる見込み。
シーラントを入れ替えたり、バイクの準備はまだやることが一部残っているものの、フィジカル的にはある程度、準備できたはず。昨シーズン終了時点で思い描いたような向上幅ではないものの、少なくとも昨年以上のレースはできるはず。楽しみすぎる！！
関クロ参戦する皆様、今シーズンもよろしくお願いします。
さて、そんなシクロクロスシーズンインまで残すところ1週間な先週だけど、週末はカートレースin鈴鹿 第4戦に参戦。
タイムトライアルから排気漏れしてたんだけど、決勝で酷くなってトルクがスカスカ。苦しい展開で11位フィニッシュ。（その後、F1のゲームみたいな抜き方してきた人がペナルティで降格して10位繰り上がり。）
以下、そんな1週間の振り返りでございます。
週末乗れなかった割に、408TSS/7時間24分
冒頭書いた通り、週末カートレースin鈴鹿に参戦した影響でトレーニングできたのは平日のみ。だったんだけど、祝日だった月曜日に乗り込んだりで稼いで408TSS・7時間24分で着地。
CTLも60台キープでまぁ悪くなかったんじゃないかなと。
何気に本業の仕事が忙しくなってきて、諸々両立させるのが大変。生産性命。
10/12(月)：143TSS / 2時間57分
今日はスポーツの日で祝日。ってことで、土日トレーニングしてTSB-14ではあるんだけど長めのトレーニングへ。メインセットは5分間のVO2maxからそのままテンポ走。最初にオールアウトさせてからのテンポ走はなかなかに辛い。CX対策に良き。
残りは程よくテンポ走強度で走って帰宅。
最近、リアクトと仲良く（？）なれてきて、走るのが楽しい。相変わらず硬いけど、踏み方がわかってきたような気がしなくもなくもない。
10/13(火)：フルレスト
月曜日乗ったので、変則スケジュールで火曜日レスト。
10/14(水)：45TSS / 47分
今日のメニューはCSバイクでスプリント練。5本1セットで3セット。
ベストはMAX975w、5秒922w。5秒は2026年のベストを更新しつつも、MAXパワーはなかなか、1000wの大台を超えてくれない・・・！最近サボってる筋トレを再開しないと・・・。時間がないは言い訳とは言いつつ、マジで時間ない。
10/15(木)：124TSS / 1時間41分
今日はパワートレーニングバイブルの著者でPCG創設者であるハンターアレンお気に入りのメニュー。ハンターアレンお気に入りのメニューは基本、鬼強度。今日のメニューも例に漏れず、鬼強度。
内容は、12分間のテンポ走からそのまま6本の全力走を実施。10秒全力→1分レスト→20秒全力→1分レスト→・・・→1分全力と、10秒ずつ長くなっていく。これを2セット。
イメージはクリテリウムのダッシュ。吐くかと思った。
メニュー後、時間いっぱいテンポ走やって、少しボリュームを稼いでから帰宅。週末のれない分、乗っとく作戦。
10/16(金)：96TSS / 1時間58分
カートレースウィークは通常、金曜日入りなんだけど今週末は土曜日入り。というのも、アサインされたてのプロジェクトMTGがどうしてもスキップできず。ってことで、朝練でテンポ走入れて、ボリュームを稼いでおく。
10/17(土)：フルレスト
鈴鹿サーキット入り。タイヤガチャも問題なく、エンジンもよく回って良い感じ。にしてもなんで、練習で排気漏れしないのにレースでするんだろう。日頃の行いか。
10/18(日)：フルレスト
レース当日。冒頭書いた通り、11位フィニッシュからの繰り上がりで10位。貴重でもなんでもない1ptを獲得。
来週は関西シクロクロス第1戦・桂川
いよいよ！シクロクロスシーズンイン！
実はもうエントリーリストが出てて、所詮はゼッケン番号44/101。もみじCXに参戦できなかったから最後尾スタートかなと思いきや、関クロ初戦は昨年のランキング順らしい。ラッキー！
TREK BOONE5に35c、MERIDA SCULTURAに30cのミシュラン・プロ5を使ってるんだけど、マジで最高の万能タイヤだからおすすめです。
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