2022年シーズンの振り返りと2023年シーズンについて

2023年1月1日

明けましておめでとうございます。

今日から2023年がスタート！って事で新年恒例、前年の振り返りと今年のテーマと目標。

Contents

2022年の振り返り

2022年は浮き沈みの激しい1年だった。大きな出来事をざっくり箇条書きするとこんな感じ。

鎖骨骨折から不調だったものの、年明けから徐々にフィジカルが向上し始める。
3月、1年3ヶ月連れ添った鎖骨プレートを抜釘→鎖骨プレートの抜釘手術行ってきました。。
恐れていた抜釘手術の影響は殆どなく、好調！
だったものの、抜釘の翌週末、折ったところが偽関節になっていて、テントの横幕をハイエースに積もうとしたら鎖骨を再骨折。→鎖骨プレート抜釘後2週間で再び鎖骨が折れたので、骨移植のおまけ付きで鎖骨骨折再手術してきました。
4月、転職。鎖骨の手術で入社初日から有給休暇を消化。
4月のカートレース鈴鹿初戦を欠場。
5月から自転車再開するも、今なお続く絶不調モードに突入。ロードレースは全戦全敗。
6月のカートレース鈴鹿で2位。復帰後初表彰台。→2022年カートレースin鈴鹿 Rd3 Super SS
7月のカートレース鈴鹿で優勝。人生初優勝！→2022年カートレースin鈴鹿 Rd4 Super SS
10月の全国大会カートレースで優勝。夢の日本一を獲得！！→2022年第46回SLカートミーティング全国大会 Super SSクラス：優勝！日本一
シクロクロスシーズンインするも、死ぬほど遅くてお話にならず。→2022-2023 茨城シクロクロス#2 土浦 C2：初戦は惨敗…
それでも全日本マスターズCXに向けて頑張ろうと、全日本の会場であるWNPで開催されたJCF CXに出場。ボロ負けして心が折れる。→2022-2023 JCFシクロクロス第3戦 WNP（嫁氏執筆）
シリーズチャンピオンが懸かった鈴鹿最終戦。決勝スタート直後の1コーナーで当てられてリタイヤ。チャンピオンどころかシリーズ入賞も逃して絶望。→2022年カートレースin鈴鹿 Rd7 YAMAHA Super SS：初のシリーズチャンピオンのかかった最終戦
仕事が鬼ほど忙しくなり、自転車モチベーションも消え去り、3週間ノートレーニング。
さあ、ボチボチ再開しますか、、、。←イマココ

といった具合で、フィジカルが上がってきたかと思ったら偽関節で鎖骨を再骨折したり、日本一ゲットしたり、シリーズチャンピオンを目前で逃したり、ロードレースもシクロクロスも結果が出なかったり、、、。地獄と天国と地獄を味わった1年。

かなりメンタルが沈んだ1年だったんだけど、振り返ると、カートで初優勝できたし、日本一獲れたし、最高の1年だったかも？

2023年シーズンの目標

さて2023年の話。

カートレース

2023年シーズンも引き続き、カートレースが最優先。2022年シーズンは30歳以上が参戦できる、マスターズ的なクラス、Super SSに参戦していたけど、2023年シーズンは年齢制限無しのエリート的なクラスであるYAMAHA SSに参戦。

YAMAHA SSは2010年、大学生時代まで参戦していたクラスで、あの頃の最高位は2位、シリーズ3位。20歳の自分を35歳の自分が超える。これが1番の目標。

2023年シーズン、ブリヂストン撤退に伴い、タイヤがダンロップに変更。噂によるとグリップが低いらしく、きっちり対応できるかが勝負。

ロードレース

実はまだ、自転車とどう関わるのかが定まってない。本気でやるなら、全日本選手権マスターズと、JBCFをメインに参戦しようと思ってるんだけど、最優先はカートだから、カートのレースや練習走行日が自転車のレースより優先。全日本とカートのレース前走行日が重なったらカートの練習走行に行く。ぐらい、カートに本気。

なので、自転車との向き合いが難しい。怪我しても仕事はできるけど、怪我したらカートに乗れない。それだけは避けたい。

となると、おとなしくシクロクロスだけかなー？とか。悩ましい、、、。全日本の日程が決まったらまた考えよう。

とりあえず、全日本選手権マスターズとJBCF、シクロクロスで納得できる結果を出す。が目標。と仮置き。