2018年 JBCF宇都宮クリテリウム E1

今週末は宇都宮2Daysへ。ここ最近、ようやく調子も上がってきたので、できれば順位ポイント欲しい。

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JBCF宇都宮クリテリウム E1 26位/129

項目 今回 前回
日付 2018年5月12日 2017年3月18日
クラス E1 E1
順位 26位/129 32位/133
トップとの差 +5秒 +5秒
レース前CTL 82 86
レース前TSB -3 +22
距離 30km 27km
時間 40分46秒 37分11秒
平均パワー 225w 230w
NP 253w 260w
TSS 68.7 66.3
平均心拍数 176bpm(92%) N/A
最大心拍数 188bpm(98%) N/A
平均ケイデンス 100rpm 102rpm

途中、落車ストップ(落車はしてない。)からの追走で力をだいぶ使ったものの、去年より低燃費。序盤の位置取りが良い感じだったのかな〜。

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今日の機材

  • フレーム:Cinelli Vigorelli Road
  • ホイール&タイヤ:FFWD F6R + Vittoria Corsa G+ 25c
  • その他:フロントシングル50T

ヘアピン以外にストップアンドゴーなコーナーが無いので、ホイールはディープリムなF6Rで。
とは言え立ち上がりも重要。ってことで、Racing Zeroとも迷ったんだけど、F6RもRacing Zero並みに反応が良い気がするので。
→結果、F6Rで正解。追走時にだいぶ助けられた気がする。コーナーの立ち上がりも、コーナーリングも良い感じだった。
あと、フロントチェーンリングは50Tでも足りた。まあ、勝負のかかった場所でスプリントできてないけど(;ω;)

1周目:4分10秒 NP271w AveHR162bpm MaxHR173bpm

2周目:3分57秒 NP256w AveHR175bpm MaxHR179bpm

3周目:4分1秒 NP254w AveHR175bpm MaxHR180bpm

真ん中よりちょい前ぐらいでスタート。安全と温存のため、序盤はとにかく前目に展開できるよう頑張る。
だいたい、20〜30番手ぐらいの位置にいれたかな?
途中、ヘアピン立ち上がりで前走者がクリート外して落車しかける。目の前でやられたからこっちも落車しかける。危ない。。

4周目:4分16秒 NP223w AveHR173bpm MaxHR181bpm

結構キツいけど、前目キープできてるから最後までなんとかなりそう。なんて思ってたら最終コーナーで2つ前の選手がツルッとスリップして落車。
1つ前の選手は中央分離帯に突っ込んだ。そして自分は、避けきれずコースアウト。
そのままコース外をちょっと走ってコースに戻ろうとするも、中央分離帯があって入れない。慌てて自転車から降りて、コースに戻って再スタート。
集団最後尾で復帰できたけど、中切れしてる。。。(嫁曰く、ちょうどこのタイミングでアタックかかってペース上がったとか。)

5周目:3分55秒 NP306w AveHR185bpm MaxHR188bpm

落車に引っかかる前の位置までなんとか戻そうと、とにかく追走。
前に追いついて一息つこうと思ったら、中切れしてる。中切れ埋めて一息つこうと思ったらまた中切れしてる。なんてことを何度も何度も繰り返す。。。勘弁して〜。

ラップNPは今日イチ。4分弱でVO2Max強度。心拍数も最大心拍の98%まで上がってる。よう耐えたな。。。

6周目:4分5秒 NP235w AveHR180bpm MaxHR185bpm

引き続き追走。ただ、中切れの頻度は減ってきて、パワー的には落ち着く。あと、地味にガス欠気味に。やばい、早く戻って回復させないと。。。

7周目:4分13秒 NP231w AveHR176bpm MaxHR182bpm

ホームストレートで漸く、先頭が見える50番手ぐらいの位置まで戻った。
一安心。なんて思ってたら、今度はバックストレート左側でかなりでかい落車。フルブレーキングでロックさせながら回避。ていうか、JBCFクリテ出ると、タイヤすぐ終わりそう。。。
で、この落車の影響で集団が分断。後ろの集団に取り残された。あと、追走でペースアップしたからか、中切れ頻発でさらにキツイ。

8周目:3分58秒 NP242w AveHR177bpm MaxHR182bpm

引き続き、中切れ頻発。先頭集団に、なかなか追いつけない感じ。

9周目:4分6秒 NP220w AveHR178bpm MaxHR184bpm

ホームストレートで先頭集団にドッキング!一安心。ただ、ここまででかなり足を使ってしまった。ラストに向けて、とにかく回復。前目キープしつつ。

10周目:3分54秒 NP250w AveHR179bpm MaxHR186bpm

ファイナルラップ。ヘアピン出口から最終コーナーにかけて、どこまでポジションを上げられるかで順位が決まってくる。
ってことで、前に上がろうと踏むんだけど、もう足が残ってない。。。1番頑張るべきところで使う力を追走で使っちゃったみたい。
そのまま集団ゴールで26位。

レース後

とりあえず、3回、落車の危機があったけど全部回避できて、一度止まったけどちゃんと追走できた。だいぶ調子も上がってきてるし、ヨシとしましょう!

レース後、群馬近辺のご当地ファミレス、フライングガーデンへ。爆弾ハンバーグがウリらしいけど、別に爆弾じゃなかった。美味かったけど!

ランチ後、再び会場に戻ってE3のシゲさん応援。なかなかカオスな集団の中、良い感じの位置取り。最後は埋もれちゃったけど、見てて楽しかった!

で、監督会議まで待つ。この時間が、子連れ参戦にとってはかなり辛い。ただ、役員が一層されてからの監督会議は有意義になってきた気がする。選手とJBCFの双方向感あるし。

晩御飯は安定のばんどう太郎行ってホテルへ。明日はあまりにもリスク高そうなら辞めようかな〜。

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安定の味噌煮込みうどん。

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この記事を書いた人

デジタルマーケティングコンサルとして働く1児の父。
タイヤの付いた乗り物(ロードレース・シクロクロス・レーシングカート)でレースするのが生きがいです。

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