【月刊はるそめ通信2025年11月号】M1昇格とカートレースシーズン終了

2025年12月3日

はるそめ

こんにちは、はるそめです。

今までは毎週トレーニングの振り返りと称してブログっぽい内容を書いてたんだけど、毎週書くと大変＆毎日のトレーニング内容なんて需要ないんじゃないかって当たり前の事実に気づいたので、月ベースに変更することにした。

さて、11月は良いことも悪いことも、色々あった。

関クロ#2御坊での落車で急遽、Trek Booneを購入し、新車投入初戦の京都向山で優勝＆M1昇格。M1初戦は可もなく不可もなくなリザルトを獲得しつつ、カートレース最終戦は引退を考えるレベルの大惨敗。

そんな、2025年11月の振り返りでございます。

Contents

今月のトレーニングは、20時間/1281TSS

トレーニング時間	19時間40分
TSS	1281TSS
先月末CTL	44
当月末CTL	41(-3)

トレーニングボリューム

シクロクロスレースとカート練習走行、カートレース最終戦と、週末の予定がぎっしりだったこともあって、練習ボリュームは大して稼げず。

シクロクロスシーズン真っ最中ってことで、練習内容もVO2Maxやスプリント等、高強度寄りだった1ヶ月。

今シーズンはここまででシクロクロスレースに3戦出場したんだけど、課題は高強度よりも、”後半のタレ”。中強度の持続力にありそうな雰囲気だから、12月は各レースに集中しつつも、その辺強化する方針。

改めてPMCを確認すると、5月末のぎっくり腰休業期間が本当に勿体無い。ここで中強度をしっかり取り組めてたら、もうちょっとM1でも戦えたんじゃないかなって。オフシーズンの積み上げって本当に大事。カートとの両立でトレーニングボリュームを確保しづらい自分にとっては特に。

ちなみに、寒くなってきたけどコールドシャワーは1日も欠かすことなく継続中。冷たいを通り越して痛いけど、ここまできたら春までやり抜く。巷で言われてる効果に対して、実感してる効果がどうなのか？については今度ブログに書こうかな。

Trek Boone 5 納車

今月頭、シートステーにクラックが入ってしまったRidley X-Nightの代わりとしてTrek Boone5を購入。バイシクルカラー奈良登美ヶ丘店さんに注文から1週間ちょっとのスピード納車してもらい、関西シクロクロス#3 美山向山への投入に間に合った。

噂には速いと聞いていたTrek Booneだけど、実際乗ってみて納得。なんか速い。M2とはいえ、最後尾スタートで優勝できちゃったわけだし。

ただ、イマイチなのはコンポ。SRAM APEX 1xの機械式が付属してたんだけど、、、見た目は良いけど、シマノGRXと比べて変速性能が圧倒的に劣る。無線タイプの82系GRXに載せ替えようか・・・でも金使いすぎたしなぁ・・・と、悩みのタネになってる。

目標達成。M2優勝して、M1昇格

11月のハイライトはこれ。今シーズン2戦目のCXレースな関西シクロクロス#3 美山向山のM2Aで最後列から優勝して、念願のM1昇格。

2023年末に関西に引っ越してきて、2024年1月から関西シクロクロスにM2で参戦スタート。2024-2025シーズンは結局、最前列でスタートしてもシングルリザルトが取れるかどうかぐらいの体たらく。本業と副業とカートレース参戦で全然練習できなくて、何かしら環境を変えないと、いつまで経っても負け犬のまんまって思い、Peaks Coaching Groupの南部コーチと2025年3月にコーチング契約。

7ヶ月間、途中ぎっくり腰で3週間動けない期間がありつつもトレーニングを積み上げて、優勝。

自転車レースに関しては、積み上げたものは裏切らない。