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はるそめロードバイク日記

妻子持ちフルタイムワーカーがせっせとおきなわ市民210km入賞&JBCF E1クラス入賞目指して頑張るブログ。ロードレースやシクロクロス、トラックレースも。

なかなか通用しないね、Category-2。茨城シクロクロス 城里

2度目のカテ2。目標は真ん中より上。 

茨城シクロクロスRd3 城里ステージ C2 15位/28

Distance: 10.24
Duration: 0:39:40
AveHR%Max: 81%

前回新しいシューズでクリートキャッチに苦労したので対策。スパイクとペダル軸の干渉を防ぐためにシムを入れるのではなく、シムを入れずにスパイク部分を削って対応。これで今回は全く問題なくいけた。

あと、新たな点としてリーンアウトを意識。前日の8字練で感覚つかめたのでいけるんじゃないかと、スタートまでは思ってたw

https://www.instagram.com/p/BPycHWJDcPO/

カラーコーン置いてぐるぐる。なるほど、リーンアウトやわ。新しい靴のクリート脱着も慣れてきた。シクロクロスシーズン終わるのが寂しいな。。

スタートはほぼ最後列。スタート後の登りで上げるぞー!と思ってたけど、上がらず。。。シクロクロッサーってなんであんなスタート速いねん。。。

シングルトラックは相変わらず遅いけど、前よりマシ。リーンアウト効果だろうか。

「地獄の坂」なんてMCが呼んでたキャンバー区間はもちろん(?)劇遅で順位を落とす。嫁から「遅いよー!」とのヤジを頂く。その直後の99段?階段は人間力を見せつけ(笑)抜かれたぶん以上取り戻す。

シケインでもつれたり、コーステープに捕まったり(!?)してたらいつの間にか親指突き指。明日から不便や。。。

そんなこんなで前回と同じく真ん中ちょい下ゴール。シクロクロスは残り3戦。今シーズン中に50%順位。あわよくば一発残留の33%順位が欲しい。

 

※今日の機材
フレーム: Ridley X-Bow
ホイール: Shimano WH-6800 TL
タイヤ: IRC SERAC CX
空気圧: 25psi

行田クリテリウム Rd3 エリートクラス ゴールスプリント参加できず・・・。

早いもので行田クリテも3戦目。初戦でやらかしたのでシリーズは関係ないけれど。

1戦目は千切れて28位、2戦目は5位と、上がってきているので今日は3位を目標に。

行田クリテリウム Rd3 14位

Distance: 32.78km

Duration: 0:47:08

AvePwr: 226w

NP: 251w

AveHR%Max: 85%

Cad: 104rpm

「今日は1時間前倒しらしいよ!」という冗談が飛び交う古代蓮の里駐車場(笑)今回は埼玉車連の罠は用意されておらず、何事もなく出走できました。

「今日はスプリントポイント狙わずに、ラスト勝負で温存するよ!」と嫁に宣言してスタート。

スタートから5周は宣言通り温存。前目を心がけて走る。そのおかげで楽に集団内ですごせた。

が、、、6周目のスプリント、ストレートでT岡さんがあげる。その後ろにT木選手。その後ろに自分。ちょうど真ん中。集団内を走ってるだけじゃきっと嫁もつまらないだろうから、狙ってみる事に。

ほぼ横並びで通過。(たぶん、負けたっぽ。)

そっから集団内が辛いのなんの。。。なんとかファイナルラップまで集団に。

ジャンは5番手ぐらいで聞く。いい感じ。

バックストレートで集団が活性化。居場所を守れずずるずる後退。15番手ぐらいで田んぼ区間を抜け最後のストレートへ。

最終コーナーを抜けると、前走者が中切れてる。。。あきらめてるし。。。スプリント集団とは20メートルほど。まじかー。。。頑張って踏むも追いつけず、終了。

次の最終戦こそは!ですね。頑張ります。

 

帰り道は行田の帰り道恒例の「MAD BURGER」へ。

https://www.instagram.com/p/BPjZVkgjWSa/

マッドバーガー久しぶり!行田エリートは15位ぐらい。。。?

 

行田クリテ帰り道のランチレパートリーはこのマッドバーガーか、日本7大うどん(らしい)の田舎っぺうどんか。

 

最終戦はどっちにしようかなー!

 

今日の機材

フレーム: BH G6

ホイール: Fulcrum Racing Zero C15

タイヤ: Veloflex Corsa 23C

 

やっぱりクリテはレーゼロ一択。タイヤはVittoria Corsa G+を注文中だけど、VeloflexのCorsaも悪くない。コーナー攻めれるし、反応もいいし。あと、クリテは絶対ナローリム。ワイドリムは乗り心地いいのかもしれないけど、もっさりしてる気がする。

そろそろロードシーズンの事を考える。目標と戦略。

冬のシクロクロスシーズン真っ只中だけど、そろそろロードシーズンの事を考えようかと。

まずは目標。

今シーズンの大きな目標は3つ。

  1. ツール・ド・おきなわ リザルト1枚目
  2. JBCF E1ロードレースでシングル
  3. 全日本選手権の出場資格ゲット

悲しいことに、「優勝」の文字はない。。。

そして戦略。

レース中だけじゃなくて、何を目的に練習するか?も含めての戦略。

幸い(?)、勝つ事が目標に入ってないから、勝つための練習をする必要はない。"最後まで集団に残り、程よくスプリントに参加する"ための戦略を考えれば良い。そうすれば、シングルとか、リザルト1枚目とかが見えてくる気がする。。

しない事を考える。

しない事を決める事が戦略の本質である。ってとあるコンサルタントがセミナーで言っていた。たしかにそうかもしれない。

とりあえず列挙してみよう。

  • スプリント練習。全く必要ない訳ではないけれど、注力する必要はない。
  • 18分以上のヒルクライムまたは全力走。ターゲットとなるレースで最も長い登りは普久川ダム。先頭集団は17分台だろうから、18分以上の登りを速く登る能力は必要ない。なので、ヒルクライムレースは出ない。
  • 白石峠のような、長くて斜度のキツイ峠。これもいらない。普久川ダムは5%ぐらいだし。埼玉北上練なら、横松峠、松郷峠、定峰峠だけで良いや。
  • アタック。短い周回練のスパイスとしてはやるつもり。だけど、本当にレースで使うアタックは、自分のレベルではきっと不要。
  • ポタリングと回復走。そんな時間あるなら他の事しろ。

必要な事とアクションを考える。

目標達成するために必要な能力はなんだろう。色々あるけれど、3つに絞ってみる。

  1. 1〜6時間のレースで最後まで集団で走りきる持久力。
  2. 集団ペースで登りきる、1〜18分の登坂力。
  3. 下りでも集団内でも落車しないバイクコントロール力。

きっとこんな感じ。

その上で具体的なアクションを考える。ってなるのが普通だけれど、性格上、大枠決めたら後は気分で適当に派←なので、こんな感じ。

とにかく、日々、目的意識持って効率よく。でも、最優先は家族。って感じでロードシーズン頑張りましょうかね!

 

カンパとの戦い。GPミストラル

最強カンパの中、嫁と子供を連れてGPミストラルに初参戦。家から下道1時間と近いけど、AJOCC外だからなかなかいく機会のなかったレース。

5000円でレース出放題って事で、練習に最適!CX60、CX40、CX20、ダートケイリンエリミネーションレースにエントリー。

タープと灯油ストーブ持っていて、デイキャンプ風に楽しもうかと。(思ったけど強風すぎてできず。。。)

GPミストラル ダートケイリン予選 4位/8

朝一発目はダートケイリン予選から。コーナー遅すぎて不発(*´Д`*)

GPミストラル CX60 4位/20?

1周目は度々ミスコースしつつ(笑)、2番手で走る。3番手の選手がくっついてきてたので、直線でペースを上げて引き離しにかかる。

トップは遥か彼方。3位との差もそれなりに開いた中盤戦、「先頭の選手、チェーン切れて走ってるよ!」と、嫁から情報が!

程なくして、前にバイク交換したての先頭が見える。下ハンダンシングで詰めて、パス。トップ浮上!一矢酬いようと頑張ったけど、すぐに抜かれてどんどん差が開く。。。速いよ(*´Д`*)

そして、フロントタイヤがリム打ちパンク(笑)ペースが落ち、コケまくり、一気に4位まで落ちてフィニッシュ。

次のエリミネーションレースはタイヤ交換しててDNS。さらに子供がグズリ始め、嫁も辛そうになってきた。次のCX40出たら帰ろう。。

GPミストラル CX40 不明

寒くて車に引きこもってたらコールアップ間に合わず。最後尾からスタート。

2周目までに6位まで上がる。が、疲れとやる気低下で前と全然詰まらない。

クリートキャッチも全然うまくいかなくて、だんだんイライラ。

クリート外したくないから泥区間も乗車したら、フォークに泥が詰まって走れなくなる。

止まって泥を取って、適当に流して終了。サクッと片付けて帰宅。

 

シクロクロスは1日に何レースもやるもんじゃないな。。。

 

帰宅後、クリートのはめにくさを解消する方法をググる

クリートをそのままつけると、ペダルとシューズのスパイクが干渉してハマらないから、シムを入れて対応してたけど、MTB選手たちはシム入れずにスパイク削って対応してるらしい。ってことで、真似して削る。

あと、シクロクロスコーナリングの基本はリーンアウトらしい。ロードでは、グリップしない路面はリーンインと言われてたのでシクロクロスもリーンインしてた。。。なるほど、だから自分は遅いのか。ジテツウ前に8字練しないとね!

 

www.mistral-cxg.com

 

スマートにジテツウ(自転車通勤)するためのたった1つの方法

それは、、、ランクルームを契約する事です。

おそらく、ジテツウを阻害する大きな要因は、”自転車の置き場所”と”ジテツウ中の服装”かと思いますが、勤務先から徒歩圏内でトランクルーム借りて、仕事用のスーツ、靴、鞄、PC等を置いておけば超快適にジテツウできます。

ちなみに、私が借りているトランクルームはこんな感じ。会社から徒歩2分圏内でなんと月々8000円未満です。仮に一切電車を使わなければ、月々の定期代もペイできるぐらい。

f:id:haruki_mattari:20170111195742j:image 

広さは0.6畳ですが、、天井にS字フックで吊ることが出来れば、ばらさなくてもロードバイクが入ります。ここで着替えつつ、夏場は汗ふきシートでリフレッシュもできます。(冬場は気にしなくて良いんですけどねぇ。)

そんな私は、一般道2km→荒川サイクリングロード28km→一般道6kmの片道約36kmの距離のジテツウを(ほぼ)毎日楽しんでいます。荒サイ内はメニュー組んで20分走とか5分走とかするのも良いですね。冬場の距離を稼ぎたい時期にも最適。おかげで月間走行距離も1500kmぐらい行くようになりましたし。

毎日不毛な満員電車通勤するぐらいなら、練習も兼ねたジテツウで効率良く通勤しましょう!トランクルームとジテツウ、お勧めですよ。

 

おまけ。

ジテツウ鞄ですが、12.5インチのノートPCと着替え(インナー一式とシャツ)とiPad等々をDeuter Speed Lite 20で事足りてます。

 

 

湘南シクロクロス Rd3 開成 C2 〜初のC2〜

新年1発目のシクロクロス。さらにC2昇格後初のシクロクロス。通用するのかしないのか、地味にドキドキしながら行ってきました。

目標は、ひとまず順位%で66%以上。

湘南シクロクロスRd3 C2 12位/21 +2:39

Distance: 14.78

Duration: 0:41:22

AveHR%Max: 80%

目標は達成。ほぼ最下位になるかもとか思ってたので、一安心。

スタート前、ぶっつけ本番で持ってきたノースウェーブの新しいシューズとクランクブラザーズのキャンディペダルの相性が悪くて、クリートがしっかりハマらず焦る。仕方ないからそのままレースへ。バランス崩すとクリート外れて走りにくい。。。

レースはいつものように、コーナーがひときわ遅くて、直線だけがんばる感じ。ストレートは下ハンダンシングで思いっきり詰める低燃費走行(笑)

コーナーが周りと同じぐらいで走れれば、もうちょいいけそうなんやけど、どうすれば良いのかなぁ?8字しても上手くなるとは思えないし。。。ロードの練習時間削るのは本末転倒だから、試走とレースで鍛えるしかないか。

それにしても、40分は長い。LT近辺の良い練習なるわ。

今日の機材

フレーム: Ridley X-Bow

ホイール: Shimano WH-6800 TL

タイヤ: IRC SERAC CX 

空気圧: 1.6bar

行田クリテリウム Rd2 エリートクラス

2017年初戦は行田クリテリウム

前回はスプリントポイント取りに行ってそのまま撃沈。今日の目標はスプリントポイントを程よく狙いつつ最後のスプリントに参加すること。

行田クリテリウム Rd2 6位

Distance: 32.76km

Duration: 0:47:35

AvePwr: 226w

NP: 250w

Cad: 100rpm

要項にはスタート時間11:20と書かれていたけど、急遽11:10に変更になったみたい。スタート地点ついたらスタート50秒前だった。スタートできなかった人も多数。Webサイトに記載もなく、「受付に貼ってあったよ。」と埼玉車連は言うけれど、ちょっと酷い。。。

スタート後は10番手以内をキープするように走る。前回と比べて、前目キープするのが楽。なんでだろう。レーゼロのおかげでインターバルに余裕ができた??

途中、何度かスプリントポイントにチャレンジするも、2位とか3位とか、関係ないやつばっかり。orz

ラスト4周あたりで2人逃げができる。沿道から15秒差って聞こえてきた気がする。この辺りからブリッヂしたいアタックが頻発して強度が上がる。

ラスト2周、さらにペースが上がる。力勝負って感じ。

ファイナルラップのストレートで先頭引いて死にそうになるが、なんとか8番手あたりで農道区間へ。コーナーで2人抜いて、6番手で最終コーナーへ。

行田クリテリウム史上一番良い位置でラストの直線へ!3人飛び出してる。それを追うT岡さんの番手でスプリント開始!、、、そのままゴール(笑)

 

前回千切れた事を考えると、今日は上出来でした。やっぱりクリテはレーゼロ。直線長いからF6Rかとも思ったけど、反応いい方が良い。

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