先週末はJCRC第3戦へ。今年2度目の下総でのレース。
JCRC第3戦 下総 ED 1位/34
| 項目 | 今回 | 前回 |
|---|---|---|
| 日付 | 2019/6/2 | 2019/3/19 |
| クラス | ED | ED |
| 優先度 | C | |
| 順位 | 1位/34 | 3位/47 |
| トップとの差 | – | +0.187秒 |
| レース前CTL | 80 | 76 |
| レース前TSB | ±0 | -9 |
| 距離 | 53Lap(79.5km) | 53Lap(79.5km) |
| 時間 | 2:01:55 | 2:00:27 |
| NP | NP216w | NP216w |
久し振りに優勝！
レース中の強さは特になかったけど、ラストをうまいことまとめて勝てた。満足。
そういや、JCRC初勝利だ。
前回のレース記事
前回は3ヶ月前の特別戦。コムリンから5名もエントリーしてて、楽しかったなぁ。
今日の機材
- フレーム：Cinelli Vigorelli Road
- ホイール&タイヤ：FFWD F6R + Vittoria Corsa G+ 25c
- 空気圧：F:6.8 R:7.0
そういえば、ヴィゴレッリロードの初勝利。ますます、縁起の良いフレームになっていく。次のJBCF那須は登るけど、ヴィゴレッリロードで出てみようかな。
あと空気圧。普段は6.2ぐらいなんだけど、MyMavicで計算すると7.6って出る。いきなり1気圧以上上げるのは怖いから、間をとって6.8と7.0に。悪く無い感じだから、今度練習で、7.6を試してみるか。
レース前
レースは午後2時スタートで時間があるので、2歳児を牛久大仏（メインはふれあい動物園）連れてった。
大仏デカかったわ。今日勝てたのは大仏様のご利益かも？w
たっぷり遊んでから会場のフレンドリーパーク下総へ。既に、疲労感マックス。w
レース：2時間ED
14時10分、レーススタート。
先にLap毎のNP推移グラフ。こうやって見ると、最初そこそこ高い数値で走って、後半のんびりして、最後頑張った。そんな感じ。
レースは序盤から、マスターズ勢が元気いっぱい。アタック連発。
こちらとしては、ハナからスプリント勝負狙いだし、たくさん生き残って大人数スプリントになっても、それなりに位置取りを上手いことやれる自信あるから、逃げるつもりも集団を絞るつもりも特になし。
レース後、「年寄りにばかり前牽かせて〜！」みたいな事を言ってたけど、逃げが出来てない状態で一生懸命前を牽く意味もないし、ローテーションするためにレース会場来たわけじゃないしなぁ。とかとか。
とはいえ、程よくローテ入りつつ、たまに集団を絞る動きに同調したりしつつ、レースディスタンスを消化。前半1時間は集団が落ち着かない感じで、そこそこ高めのNP。体感的には、楽じゃないけど千切れるほどじゃなく、マッチを消費するほどでもないって感じのペース。
そんなこんなで残り10分程に。
数値を見る限り、おそらく50周目に強烈なアタックが発生。これで集団が10名弱になり、スプリントのメンバーが確定。というか、このアタック、あと1.5周我慢してから開始してたら、勝てたんじゃないかこの人。ってぐらい強烈だった。
んで、牽制気味にペースが緩みつつ、ファイナルラップへ。運動場区間には6番手ぐらい。最終コーナー手前の左コーナーのインがガラ空きだったので入って、最後の右コーナーには3番手で侵入。そっからスプリント開始して、ギリギリ差し切って優勝！MAXパワーは860w程度。
レース後
レースが終わって嫁氏の元へ。
「やったーー！！」となるかと思いきや、ならす。
どうも、ゴールスプリント直前に2歳児がう◯ちして、う◯ちが挟まった状態の2歳児を連れていたため、勝ったのかどうかよくわからなかったらしい。w
そういや、今回の下総はJCRCのシリーズポイント対象だから、10ptゲット。残りの群馬2戦で良い結果出せれば、チャンピオンジャージ狙えるかも？ハードル高そうだけど。
つぎは来週末、JBCF那須2Days！
コメント