雨と2000km乗ったのでVittoria Corsa G+ インプレ追記

主にレースメインでVittoria Corsa G+ チューブラーを半年で約2000km乗ったのでインプレ追記。前回の内容と印象は変わってませんが、修善寺でフルウェット走れたのと、それなりの距離乗れたので、雨性能と耐久性について。

・先日のJCRC修善寺でフルウェットな中、このタイヤを使用。(ホイールはF6R) ドライ同様、めっちゃグリップする。前回の雨修善寺で使ったMichelin Powerとは大違い（笑）ようやく、Michelin Powerでトラウマになったウエット路面が克服できた気がする。。。

・耐久性も良さそう。半年約2000kmでノーパンク。基本レース用なので、ブレーキでロックさせたりも数回。宇都宮２連戦でかなり減らしたはず。一番減ってるところで下記画像ぐらい。

たぶん、丁寧に乗れば4000kmとか5000kmぐらいまでいけるかも。ロックさせてない部分はほぼ減ってない。

もう、チューブラータイヤはこれ一択。最高すぎる。

---2017/05/01 ちょこっと追記

ヘタなだけかもですが、クリンチャーに比べてブレーキング時にロックしやすい気がします。基本通りに曲がれば問題はないと思うけど。

---2017/05/18 さらに追記

ついに、約2500kmあたりでリアタイヤがパンク。パンク箇所を確認すると、バルブの根本あたり。。。もしかすると、F6Rのバルブ穴の処理が悪かったとか？フロントはまだまだいけそうです。

---2017/8/23 さらに追記

フロントタイヤは4000kmを突破しましたが、まだいけそう。シーズン後半戦のレースで使うまで、またはパンクするまでこのまま使ってみます。

↓前回のインプレ