はるそめロードバイク日記

妻子持ちフルタイムワーカーがせっせとおきなわ市民210km入賞&JBCF E1クラス入賞目指して頑張るブログ。ロードレースやシクロクロス、トラックレースも。

雨と2000km乗ったのでVittoria Corsa G+ インプレ追記


主にレースメインでVittoria Corsa G+ チューブラーを半年で約2000km乗ったのでインプレ追記。前回の内容と印象は変わってませんが、修善寺でフルウェット走れたのと、それなりの距離乗れたので、雨性能と耐久性について。

 ・先日のJCRC修善寺でフルウェットな中、このタイヤを使用。(ホイールはF6R) ドライ同様、めっちゃグリップする。前回の雨修善寺で使ったMichelin Powerとは大違い(笑)ようやく、Michelin Powerでトラウマになったウエット路面が克服できた気がする。。。

・耐久性も良さそう。半年約2000kmでノーパンク。基本レース用なので、ブレーキでロックさせたりも数回。宇都宮2連戦でかなり減らしたはず。一番減ってるところで下記画像ぐらい。

https://www.instagram.com/p/BSYshaghJ75/

約2000km乗ったVittoria Corsa G+。ノーパンク。たぶん、あと1000kmは余裕でいける。

 たぶん、丁寧に乗れば4000kmとか5000kmぐらいまでいけるかも。ロックさせてない部分はほぼ減ってない。

もう、チューブラータイヤはこれ一択。最高すぎる。

 

---2017/05/01 ちょこっと追記

ヘタなだけかもですが、クリンチャーに比べてブレーキング時にロックしやすい気がします。基本通りに曲がれば問題はないと思うけど。

 

---2017/05/18 さらに追記

ついに、約2500kmあたりでリアタイヤがパンク。パンク箇所を確認すると、バルブの根本あたり。。。もしかすると、F6Rのバルブ穴の処理が悪かったとか?フロントはまだまだいけそうです。

 

↓前回のインプレ

Vittoria Corsa G+ チューブラー 25c のインプレ的な。グラフェンすごい。 - はるそめロードバイク日記

 

 

 

 

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